为掌握水中墩受乌江水位升降、冲刷、腐蚀、河床变化等因素的影响情况，6月2日，东南公司采用“蛙人”潜水，开展水中桩基的专项检查工作。

据了解，重庆高速东南公司所辖渝湘高速黄彭路共和乌江特大桥跨越乌江三级航道，水中墩已运行14年。共和乌江特大桥全长1086.66米，水下桩基56根，均为直径2.5米钻孔灌注桩。

当天，技术人员通过对桩基和承台外观是否存在砼剥落、露筋、锈蚀以及裂缝宽度、深度、长度，有无机械损伤，桩基缩颈与空洞，承台与桩基连接处表面缺陷，墩身与承台连接处缺陷，河床冲刷等进行测量。对桥梁上下游各15米河床断面标高、墩位河床中心断面实际标高、实测水位标高进行测量，并根据原设计河床地面标高线进行冲刷或淤积评价。通过“蛙人”潜水观测联合仪器量测相结合等方式，全面掌握桥梁“健康状况”，为公路桥梁通行安全奠定重要基础。

作  者：邓连科

编  辑：杨静

责  编：黄智宇

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