中国彭水网 （融媒体记者 赵应波）彭水清水坪乌江特大桥是渝湘高铁“六隧五桥”之一，也是渝湘高铁全线的控制性工程。11月14日，清水坪特大桥完成最后一根桩基的浇筑。至此，大桥完成所有水下项目的施工，将进入承台和墩身的建设。

清水坪特大桥一共设计为13根群装桩基。14日中午11时，第13根桩基的钢筋笼完成了吊装，在下午17时开始浇筑。当日23时完成了最后一根桩基的浇筑。

据中铁大桥局渝黔高铁站前九标三分部党支部书记张伟介绍，作为承载大桥承台、墩身和今后火车承载力的桩基，从10月13日开始施工，比预计时间提前了一个月完成。“我们这个桩基属于群装，今年10月13日开始钻孔，预计是两个月时间完成。一方面因为我们采用大型旋挖钻机，另外地质情况没有想象中那么复杂，没有溶洞，我们提前一个月完成了桩基建设。”

为了工程的推进，在完成最后一根桩基浇筑的同时，桩基施工平台的拆除和栏杆的安装也在进行。张伟介绍，待桩基的施工平台拆除和栏杆安装好后，就将进行承台和上部结构墩身的施工，预计20号左右可以进行大桥承台和墩身的施工。

据介绍，按照设计，清水坪乌江特大桥主桥采用主跨240米连续钢桁拱组合体系。主桁采用三角形桁架，桁高和宽为14米，节间长度12米，加劲拱的计算跨径为228米，主拱首次采用法向顶推施工工艺。今年三月份，施工方克服各方面影响，全面恢复施工。6月18日，重大1500吨的钢围堰下水，大桥正式进入主体施工。而桩基的浇筑完成，将有力推动大桥墩身和桥面施工，从而保证2025年全面建成通车。