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我们的美丽乡村 | 沿着乌江看彭水自然风光

发布时间:2022-01-0510:37:23彭水彭薇彭水彭薇

重庆彭水网(融媒体记者 陈兴盛 徐磊 段雨伸 敖亚非)千里乌江,曾是川黔两地的经济命脉、黄金水道。

百里画廊,浓缩了大山大河的沧桑巨变和旖旎风光。

岁月更迭,消逝的船工号子镌刻在乌江的崖壁纤道。

高峡平湖,乌江焕发新的活力与生机。

乌江彭水段,历来就有千里乌江百里画廊之称。乌江彭水段的风景,就像画廊一般的美丽,我们从武隆区江口镇沿江逆流而上,带大家去感受乌江彭水境内的独特风景。

乌江,古称黔江、牂牁江,发源于贵州省,流经黔北及渝东南酉阳、彭水,在涪陵汇入长江。由于乌江流域大多山高谷深,从古自今,人们依水而居,沿江而栖,将乌江作为货物往来和出行的主要通道,借助乌江黄金水道,沿江集镇、城市逐渐形成,人们也因为这条江变得有了联系,一衣带水。

319国道沿江而建。如今,随着渝怀铁路、渝湘高速公路的投入使用,国道319不再是进出彭水的唯一通道,人们出行有了更多便利的选择,不过沿江的风景却给予了旅行者更好的选择,他们驻车于乌江边欣赏美景,拍照留念。

乌江彭水段的码头之一——共和码头,在码头对面,保存着乌江航道曾经最重要的交通标志——信号塔。在通讯不发达的90年代之前,部分狭窄区域,只能单向通行的航道,必须使用信号塔提供上下行或封航信号,这样船只的航行安全才能得到有效的保障,如今乌江航道已经通畅,信号塔退出了历史舞台。和它一样,守候着这一江碧水的还有码头上飘零的几艘小船,随着乌江流域十年禁渔开始,小船不再捕鱼,也只能作为沿江居民通勤使用了。2020年1月1日起长江实施十年禁渔,作为长江的重要支流乌江也在当年完成渔船上岸退捕工作。

靠山吃山靠水吃水,一度时期沿江居民以捕鱼为主业,2020年彭水登记在册渔业船舶66艘,在册渔业船员123名,不过此次全面实施禁止捕捞之前,上岸渔民都已得到妥善安置。

沿江往上,是彭水的门户小镇高谷镇。一江碧水穿镇而过,一架彩虹似的跨江大桥将东西两岸相互连接,319国道、渝怀铁路、渝湘高速公路,依次排列在小镇周边。上世纪90年代前,依靠着水运的发达,这里也曾马达轰鸣,舟楫往来。作为彭水最重要的几大码头之一的高谷码头,经历了水运发达到319国道畅通,到铁路运输到高速公路,它见证着几十年来彭水交通的发展,也正是全县交通发展的缩影。

2021年5月29日,随着一声长长的汽笛声响起,一艘别具苗族特色的仿古游船在高谷码头下水。经过近一个月的调试,6月24日九黎城01号游轮满载游客正式下水起航。

“九黎城01号”游轮是彭水境内目前最大的游轮,总长44.5米、宽10.6米、高18.5米,可容纳300名游客乘船观光。游轮外观古色古香,整体风格以苗家人居住的传统吊脚楼为主,船首则以苗族崇拜的牛图腾为象征,别具苗乡特色。在乌江彭水段,九黎游轮航线将上接5A级景区阿依河出口,下连5A级景区芙蓉洞入口,全面实现客运和客游功能,打通乌江画廊旅游示范带旅游环线,航程约2小时。

一线乌江深嵌深山,天水交融美景如画。从四楞碑码头登船出发,一路渡江跨桥,两岸的景色从鳞次栉比城市森林变换到千奇百怪的自然风光,让人不经感叹风光的秀美和城市发展的迅速。夜幕降临,华灯初上,两岸美景又换新颜。璀璨的霓虹灯将城市的夜晚点缀得熠熠生辉,轻舟徐行,一步一景,城市在夜晚灯光的映射下,显得流光溢彩、如影似幻。

汽笛声声撞击在乌江两岸引来阵阵回响,这是乌江焕发的欣欣向荣之声,这是时代与历史碰撞的回响,这是以旅游业为支柱产业的彭水发出的号角阵阵。


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