重庆彭水网（融媒体记者 钟 建 通讯员 李天强） 9月11日，由中铁二十四局承建的渝湘复线高速公路中堡隧道右线顺利贯通，标志着项目部架梁通道第一个障碍已被攻克，为下一步施工奠定了基础。

中堡隧道位于我县鹿角镇境内，设计采用分离式双洞布置，左线长2191m，右线长2204m,最大埋深约179m，为全可溶岩隧道，岩溶及岩溶水发育，可溶岩段地下水富集，易出现突水、突泥、涌水等安全隐患，风险等级为极高风险，施工难度大。据了解，在右线隧道施工过程中，处理大小溶洞达80余处。

施工过程中，项目部结合中堡隧道难点和特点，多次组织施工组研讨会、邀请设计院、专家为中堡隧道施工“会诊把脉”，优化设计、施工方案及风险控制体系，不断调整施工工法、创新施工工艺。在岩溶及岩溶水发育段、浅埋偏压段等重点难点施工地段，分别采取加强物探、钻探等综合手段，加强超前地质预报，掘进过程中严格按照设计工法组织施工，开挖完成后及时进行支护和衬砌施工，衬砌结构严格按照设计施工；施工过程中加强洞内及地表监控量测工作。严格遵守“管超前、弱爆破、短开挖、快支护、早封闭、勤量测、仰拱紧跟、及时衬砌”的原则，有效保障了施工安全、质量、进度。

截至目前，该隧道总体施工任务有序推进，总体形象进度已完成95%，预计左洞将在9月底贯通。渝湘复线高速公路建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路拥堵情况，进一步完善重庆渝东南地区高速交通网络，促进地方经济发展。